Haza - Termékek - Speciális lapos tolózár - Részletek

Kriogén födémkapu szelep

A cég által gyártott szeleptermékeket széles körben használják a kőolaj-, földgáz-, vegyiparban, poliszilícium-, szén-, vegyiparban, erőműben, kohászatban, papírgyártásban, orvostudományban, hadiiparban és más iparágakban.

A szálláslekérdezés elküldése

Leírás

Az Ön professzionális födémkapu-szállítói Kínában

A Zhejiang Advanced Technology Valve Co., Ltd. egy technológiai alapú gyártó vállalat, amely integrálja a szelepek tervezését, gyártását és forgalmazását, és egyablakos szolgáltatással rendelkezik. A cég vezető termékei közé tartoznak az elterelő furatokkal ellátott lapos tolózárak, az elterelés nélküli lapos tolózárak, a tágulási kettős kapus lapos tolózárak, a keményzárású kettős tolózáras lapos tolózárak, valamint a timföldgyárak speciális lapos tolózárai.

Speciális berendezések

A cég különféle precíziós megmunkáló és vizsgáló berendezésekkel, nagyméretű felületi CNC csiszolókkal, gömbmegmunkáló központokkal és egyéb új technológiákkal, valamint az ország első osztályú teljes teljesítményű vizsgálóberendezéseivel rendelkezik.

Alkalmazások széles skálája

18 hónap garancia

Minden szelepre 18-hónapos garanciát vállalunk. Ezen 18 hónapon belül, ha termékeink meghibásodnak, szivárognak, vagy akár megsérülnek a használat során (az emberi tényezőket leszámítva), mi leszünk felelősek a minőségi problémákkal küzdő termékek cseréjéért és azok raktárba szállításáért.

Kiváló értékesítés előtti szolgáltatás

Értékesítés előtti szolgáltatásunk magában foglalja egy sor tranzakciós feltétel közlését és megerősítését a rendelés leadása előtt, ideértve az árat, a termékrajzokat, a kereskedelmi feltételeket, a szállítási dátumot stb. Ezen túlmenően, a megrendelés gyártása során lehetővé tesszük Önnek. ismerje meg a termék állapotát képek és videók formájában, hogy megerősítse a gyártási folyamatot.

A födémkapu szelep bemutatása

A födém tolózárak, más néven "átmenő vezetékes tolózárak", az API{0}}d szabvány szerint készülnek és tesztelik. Ez a típusú szelep nagyon hasznos a gáz-, kőolaj- és olajtermék-szállító csővezetékekben. A födém tolózár a vezetéken keresztül van és rögzíthető. A födém tolózárat úgy tervezték, hogy minimalizálja a nyomásesést, és felfogja az idegen anyagokat, például iszapokat a tárcsaüregbe, hogy a tömítőfelületek tisztán maradjanak.
A födém tolózár a működés szerint felosztható kézi födém tolózárra, pneumatikus födém tolózárra és elektromos födém tolózárra. A felhasználás és a felhasználási alkalmak szerint osztható elterelő furatú zsilip tolózárra, elterelő furat nélküli födém tolózárra, olajlemezes födém tolózárra, csővezeték födém tolózárra és gázlapos tolózárra.

Kapcsolódó termékeink

Emelkedő szárú lapos tolózár

Előnyei az egyszerű és kompakt szerkezet, az ésszerű kialakítás, a megbízható tömítés, a könnyű és rugalmas működés, a kis méret, a sima csatorna, az alacsony ellenállás, a könnyű telepítés és a könnyű szétszerelés.

Sötét rúd lapos tolózár

Amikor a szelep teljesen nyitva van, az áramlási ellenállási együttható nagyon kicsi, és a szelep megszünteti a szeleptárcsa funkcióját és a szennyeződést a tömítőfelületen minden alkalommal, amikor a szelepet kinyitják és zárják.

Szigetelő lapos tolózár

A csomagolás rugalmas grafitgyűrűből és grafittömítésből készül, megbízható tömítés, könnyű és rugalmas működés.

Eltemetve Födém Kapu Szelep

Földbe telepíthető, amivel megtakarítható a nagy kaliberű talajkút falának ásásának és rögzítésének költsége, és kicsi a felületi expozíciós tartomány, ami nem befolyásolja az út szépítését, beruházást takarít meg és kiküszöböli a a talajkúttakaró elvesztése miatti biztonsági problémák.

Magas hőmérsékletű lapos tolózár

A magas hőmérsékletű szelepek tervezésénél különös figyelmet kell fordítani a hőtágulás hatására, a hőváltozásokra és az anyagok mechanikai tulajdonságaira. Az anyag hőtágulási együtthatójának, az alkatrészek hőterhelésének, stb. különbségének köszönhetően magas hőmérsékleten még a szelepülék és a szelepmag tágulási mértéke is különbözik szinte egyszerre.

Normál hőmérsékletű lapos tolózár

A tolózár egy általánosan használt csővezeték szelep, működési elve a közeg áramlásának szabályozása a kapulemez felemelésével. A tolózár egyszerű szerkezetű, jó tömítőképességgel és kis áramlási ellenállással rendelkezik, és széles körben használják különféle ipari területeken.

Tűztáblás tolózár

Széles körben használják olaj- és vízgőzvezetékekben, például petrolkémiai iparban és hőerőművekben a csővezetékek közbenső minőségének összekötésére vagy levágására.

Fújtatós laposkapu szelep

A harmonika tömítőelemként történő használata alkalmazkodhat a különböző közegek hőmérsékletéhez, nyomásához és korróziójához, így biztosítva a szelep tömítési teljesítményét.

Állítható lapos tolózár

Megváltozott a hagyományos kapu csak teljesen nyitott vagy csapda, nem állítható és fojtó, be kell szerelni egy másik szelepet a beállításhoz és a fojtáshoz, nem felel meg a csővezetékek használatának igényeinek.

Termékleírás

Alap dizájn	API 6D
Szemtől szembeni dimenzió	ANSI B16.10
Karima vég mérete	ANSI/ASME B16.5 (2" - 24") ANSI/ASME B16.47 és MSS SP-44 (26" és újabb)
Tompahegesztési vég méret	ANSI/ASME B16.25
Ellenőrzés és tesztelés	API 6D
Tűzbiztos kialakítás	API 6FA
Mérettartományban	2″-60″ (50mm-1500mm)
Hőmérséklet tartomány	-60 500 fokra
Nyomásértékek	Class 150-Class 2500,PN 2.5-PN420,10K-20K
Lemez anyagok	Szénacél, rozsdamentes acél, nikkel-alumínium bronz, ötvözött acél stb.
Tesztelési szabvány	API 598,EN{12266-1,ISO 5208
Ülések anyagai	Puha ülés
Test anyagok	Szénacél, rozsdamentes acél, nikkel-alumínium bronz, ötvözött acél stb.
Szár anyaga	Rozsdamentes acél
Test stílus	Dupla karimás, tompahegesztés,
Csomagolás	Megfelelő fadobozokba csomagolandó az ügyfél igénye szerint vagy egyedileg
Szállítás és szállítás	20-25 nap átfutási idő; szállítás hajóval Ningbo kikötőből vagy Shanghai kikötőből
Megjegyzések	A soros szelep csatlakozó karima és a tompahegesztő terminál mérete az ügyfelek kérésére tervezhető. A szelep fő alkatrészeinek és tömítőfelületének anyaga a tényleges munkakörülmények vagy a felhasználók speciális igényei szerint tervezhető és választható.

A födém tolózár főbb jellemzői

01/

A szelepülék puha tömítőgyűrűvel van berakva, hogy a tömítés szivárgásmentes legyen. A szelepülék és a kapu tömítőfelületét keményfém borítja, hogy javítsa a súrlódási ellenállást és meghosszabbítsa a szelep élettartamát.

02/

Minden szelep önüreges nyomáscsökkentő funkcióval rendelkezik, hogy biztosítsa a nyomás biztonságát a középső kamrában.

03/

A szelep megfelel a NACE szabványnak, a diffúz emisszió funkciónak és az API Spec 607 tűzvizsgálati tanúsítványnak.

04/

A szelepülés kialakítható dupladugattyús vagy egydugattyús alacsony üzemi nyomatékkal.

05/

A karral működtetett szelepeken alapfelszereltség a reteszelőberendezések.

06/

API 622 tanúsítvánnyal rendelkező tömítés élő terhelése és alacsony szivárgású tömítés, biztonságosabbá teszi a szártömítést.

Lapos tolózár kialakítás

Szár/szár tömítés
A szár menetes T-rúddal van kialakítva, amely lehetővé teszi a kapu relatív mozgását vezetéknyomás alatt. A szártömítés fonott grafittömítéseket használ, amelyek biztosítják a tömítés integritását. A szártömítőanyag-befecskendező rendszer a motorháztetőn található nyíláson keresztül érhető el. A szártömítésen keresztüli szivárgás esetén lehetőség van a tömítőanyag befecskendezésére a szártömítés-kioldó szelepen keresztül.

Ülés
Az ülések ENP-bevonatúak, és az előlapjukon hőre lágyuló lágy betéttel vannak ellátva. A "kettős felületű tömítés" hatást az ülés és a kapu közötti fémes érintkezésnek köszönhetjük, ezáltal növelve a szelep megbízhatóságát. A csiszolószervizekhez fém-fém ülékek állnak rendelkezésre. Ebben az esetben a kapu- és ülésfelületeket HVOF Tungsten Carbide bevonattal vonják be.

Tűzbiztos kivitel
A Through Conduit Slab Gate szelep API 6FA tűzálló kivitelben kapható. A tűzteszteket független hatóságok tanúsították és tanúsították. A tűzvizsgált tolózárak a legmagasabb tűzállóságot nyújtják. A testtömítés spirálisan tekercselt grafit/AISI 316 tömítés, a szártömítés pedig préselt/fonott grafittömítés. A szár magában foglalja a hátsó ülés funkciót, amely lehetővé teszi a szártömítés újratömítését üzemben lévő szelep mellett. Tűzvizsgálati tanúsítvány rendelkezésre áll, és kérésre rendelkezésre áll.

Teljesen malacozható
Az átmenő födémes tolózárakat úgy tervezték, hogy teljesen behajthatóak legyenek. A sertéseket és a kaparókat a szelep belső szerkezetének sérülése nélkül lehet átvezetni a szelepen.

Könnyű karbantartás
A Conduit Slab Gate szelep kialakítása minimalizálja és megkönnyíti a karbantartást, lehetővé téve a szervizműveletek elvégzését a szelep vezetékről történő eltávolítása nélkül.

Dupla Blokk és Kifutó
A dupla blokkolás és a légtelenítés, valamint a túlzott testnyomás automatikus megszüntetése a Through Conduit Slab Gate Valves alapfelszereltsége. Ha a szelep teljesen zárt, és mindkét oldalon nyomás van, lehetséges a nyomás légtelenítése a test üregéből az ülés tömítésének sértetlenségének ellenőrzése, valamint a két oldal közötti kettős szigetelés elérése és a termék szennyeződésének elkerülése érdekében.

Egydugattyús hatású ülések
Az ülésgyűrűk lebegő típusúak, és csavarrugók segítségével feszültség alá helyezik a kaput. A kezdeti illeszkedés elegendő ahhoz, hogy biztosítsa a tömítést a kapu és az elülső ülés között, amikor a vezeték nyomását alkalmazzák. A kapu lehetővé teszi a tengelyirányú mozgást, és a vezeték nyomásából származó felfelé irányuló erő a kaput az alsó üléshez kényszeríti, így kettős, buborékmentes akadályt képez.

A födém tolózár alkalmazásai

● Gázipari szolgáltatás
● Gáztermelés, offshore
● Olajtermelés
● Olajszállítás
● Petrolkémiai feldolgozás
● Kőolaj-elosztás
● Kőolajtermelés és -finomítás

A födém tolózárak üzemeltetése

Az átmenő vezetékes tolózár a szelep lebegő mozgásához emelkedő orsóval van megtervezve és gyártva. Működés közben a csőfolyadék kitölti a furat üregét. A furatüregben lévő folyadéknyomás függőleges erőt hoz létre a száron, amely a burkolatot alulról felfelé tolja. Vészhelyzetben ez az erő arra szolgál, hogy segítse a működtető rugóját, hogy a szelepajtót a kívánt hibaüzemmódba hozza.

Normál működés
A szabványos működési kialakítás azt jelenti, hogy a szelep zárva van a szelepszárral lefelé, és gyakori a megszakítási konfiguráció esetén, mivel a "szár kilökőerő" segíti a működtető rugóját a szelep kinyitásában.

Fordított működés
A fordított működési kialakítás azt jelenti, hogy a szelep zárva van a szelepszárral felfelé, és gyakori a hibazárási konfigurációnál, mivel a "szár kilökőerő" segíti a működtető rugóját a szelep zárásában.

Üléstömítés
A födémszelep-konstrukció rugós úszó ülékeket tartalmaz, amelyek mindkét oldalon pozitív illeszkedést biztosítanak, függetlenül a felfelé vagy lefelé irányuló nyomásviszonyoktól. Az üléstömítések rugóterhelésűek, hogy biztosítsák a tömítést alacsony nyomáson. A vezetéknyomás növekedésével az ülés és a nyílás közötti érintkezési nyomás ennek megfelelően növekszik a pozitív tömítés érdekében. Mivel mindkét üléket külön-külön táplálja a nyomáskülönbség magán az ülésen, a szelepüreg légteleníthető, ha az elülső és/vagy az alsó oldal nyomás alatt van. A szelep azonos teljesítményt mutat az áramlás irányától és/vagy a nyomáskülönbség irányától függetlenül. Az ülés és a karosszéria közötti tömítésekre többféle megoldás is elérhető, az üzemi folyadék típusától, nyomásától és hőmérsékletétől függően.

Tanúsítványaink

Garantáljuk, hogy minden termékünk megfelel a minőségellenőrzésnek és a szigorú előírásoknak, amelyeket nemcsak cégünk, hanem nemzetközi szervezetek is megszabtak. Tanúsítványaink biztosítják, hogy termékcsaládunk az ipari szabványok szerint kiváló minőségű.

A födém tolózár gyakori problémája

K: Mi az az átmenő védőlemezes tolózár?

V: A födém tolózár az olaj- és gázipar által választott folyadék- és gázipari alkalmazásokhoz, amelyek megbízható, szoros elzárást igényelnek a szivárgás megelőzése és a folyamatszennyezésből származó veszteségek minimalizálása érdekében. Ideális azokhoz a csővezetékes alkalmazásokhoz, amelyeknél szükség van a beszerelési képességre. Teljes furatú kialakítása rugós hajtású ülésekkel és lebegő födémkapuval rendelkezik, amelyek biztosítják az alacsony és nagy nyomású tömítést.

K: Mi a különbség a tolózár és a lemezes tolózár között?

V: A táguló tolózárak két egységet tartalmaznak – egy tolattyúból és egy szegmensből –, ellentétben az egy egységgel rendelkező lemezes tolózárral. A kapu és a szegmens egységek egymáshoz esnek az út során, és szétválnak, amikor a szelep teljesen nyitva van vagy teljesen zárva, hogy befolyásolja a mechanikus tömítést.

K: Mi a 2 típusú tolózár?

V: A tolózárak két fő típusra oszthatók: párhuzamos és ék alakú. A párhuzamos tolózárak lapos kaput használnak két párhuzamos ülés között, népszerű típus pedig a késes tolózár, amely a kapu alján éles éllel van kialakítva.

K: Mi az a födémkapu?

V: A "Through Conduit Gate Valves" néven is nevezett lemezes tolózárak nagyon hasznosak a gáz, kőolaj és olajtermékek szállítására szolgáló csővezetékekben. Az átmenő vezetékes tolózár a szelep lebegő mozgásához emelkedő orsóval van megtervezve és gyártva. Működés közben a csőfolyadék kitölti a furat üregét.

K: Mi a tolózár célja?

V: A tolózárat általában arra használják, hogy teljesen leállítsák a folyadékáramlást, vagy teljesen nyitott helyzetben teljes áramlást biztosítsanak a csővezetékben. Így teljesen zárt vagy teljesen nyitott helyzetben is használható. A tolózár egy szeleptestből, ülékből és tárcsából, orsóból, tömszelencéből és a szelep működtetésére szolgáló kerékből áll.

K: Mikor ne használjon tolózárat?

V: Emiatt előfordulhat, hogy a tolózárak nem a legjobb választás olyan alkalmazásokhoz, amelyek gyakori működést vagy gyors ciklusidőt igényelnek. A tolózárak vezérlése leggyakrabban kézi kézikerékkel történik, de rendelkezésre állnak elektromos és pneumatikus működtetési lehetőségek is.

K: Mi a tolózár fő hátránya?

V: Az összeszerelés, az indítás és a karbantartás nagy helyet igényel. Teljesen zárt helyzetben a szán lassú mozgása nagy áramlási sebességet okoz. A rezgés és ütközés következtében az ülőfelületeken kopás, deformáció lép fel, a felület pedig súrlódástól megsérül.

K: Mi a leggyakrabban használt tolózár?

V: A tömör ékek a leggyakoribbak egyszerűségük és erősségük miatt. Bármilyen pozícióban felszerelhetők, szinte minden folyadékhoz alkalmasak, turbulens áramláshoz praktikusak. Rugalmas ékes tolózáras szelepeket általában gőzrendszerekben használnak.

K: Mi a tolózár alternatívája?

V: A tolózárhoz képest a pillangószelep - sajátos felépítésének köszönhetően - sokkal gyorsabb nyitási/zárási műveletet biztosít. A pillangószelep egy fémrúdon rögzített tárcsát használ, amely 90 fokos elforgatást igényel a teljesen nyitott és teljesen zárt helyzet között.

K: Hogyan tömít a tolózár?

V: A tolózárak egy egyszerű szelepek, amelyek a legtöbb más típusú szeleptől eltérően nem függenek a gumitömítéstől a tömítés kialakításához. Ehelyett vezetőket és fémből készült "kaput" használnak az áramlás megállítására és elindítására. A többfordulatú fogantyú egyszerűvé és simává teszi a kezelést.

K: Mi a különbség a födémkapu és a bővülő kapu között?

V: Az egyik legnagyobb különbség a táguló tolózár és a nem táguló szelep között, hogy a táguló tolózár csökkenti, vagy akár nulla súrlódást okoz az üléseken kerékpározás közben. A nem táguló tolózárak, mint például a födémkapu vagy az ékkapu, súrlódást okoz a tömítőfelületeken.

K: A tolózárnak teljesen nyitva kell lennie?

V: A tolózárak az egyik legelterjedtebb fő elzárószelepként használt szelepek. Megbízhatóak és hosszú élettartamúak. A tolózárak csavaros fogantyúval rendelkeznek, és csak a vízellátás teljes nyitására vagy a vízellátás teljes elzárására használhatók. Ha ezeket a szelepeket a víz áramlásának szabályozására használja, akkor elhasználódhatnak.

K: Mik a problémák a tolózárral?

V: A tolózár meghibásodásának leggyakoribb oka a kopás, valamint az ülés és az ék korróziója. A szelep belső területei idővel elhasználódnak, és a korrózió hatására az ék nyitott vagy zárt helyzetben megtapadhat. A kézikerék túlzott igénybevétele esetén az ékhez vezető szár letörik, és a szelep használhatatlanná válik.

K: Mekkora nyomást képes elviselni a tolózár?

V: A tolózár fő célja a folyadékok áramlásának leállítása a rendszerben. A szelepet úgy tervezték, hogy teljesen nyitott vagy teljesen zárt helyzetben legyen. Alkalmas alacsony nyomású alkalmazásra, és a nyomásérték akár 150 PSI üzemi nyomás is lehet.

K: Csökkenti a tolózár a nyomást?

V: A tolózárak ék alakú fémkapuval vannak felszerelve, amely leengedhető a víz áramlásának megállításához, és felemelhető, hogy az áramlás folytatódjon. Amikor a kapu teljesen fel van húzva a szelepbe, az teljesen visszahúzódik, lehetővé téve a víz átáramlását a nyomás csökkenése nélkül.

K: Mi az előnye a tolózár használatának?

V: A tolózárnak kettős áramlási iránya van. Nem korlátozódnak az egyirányú áramlásra, és nincsenek kitéve a közeg áramlási irányának sem. Ezért a tolózárak alkalmasak olyan csővezetékekben való használatra, ahol az áramlás iránya változhat. Ráadásul könnyebben beszerelhetők, mint más kifinomultabb típusú szelepek.

K: Miért hibásodnak meg a tolózárak?

V: A tolózárak nyitott vagy zárt helyzetben elakadhatnak rozsda, törmelék vagy kenéshiány miatt. Ha egy szelep elakad, nem tudja ellátni rendeltetését.

K: Miért pörög a tolózáram, de nem nyílik ki?

V: A tolózárnak van szára, és ha a szelepszár az Ön helyett forog és forog, miközben semmilyen módon sem szabályozza a víz áramlását, akkor jó esély van arra, hogy a szelepszár letörik a kapunál, vagy a száron lévő menetek annyira lecsupaszították, hogy már nem úgy működnek, ahogy kellene.

K: Milyen anyagokat használnak a tolózárokban?

V: A tolózárak jellemzően öntöttvasból, szénacélöntvényből, gömbgrafitos öntöttvasból, fegyveres fémből, rozsdamentes acélból, ötvözött acélból és kovácsolt acélból készülnek. A teljesen fémből készült tolózárakat ultranagy vákuumkamrákban használják a kamra egyes részeinek elkülönítésére.

K: Milyen anyagokat használnak a tolózár-ülékekben?

V: Az ülések fém-fémek is lehetnek Stellite vagy TCC bevonattal. Az összeszerelés és az online karbantartás megkönnyítése érdekében a kialakítás általában "szárnyakat" tartalmaz. A méretek 1/2" és 72" között mozognak, az anyagok pedig a szénacéltól a nikkelötvözetig változhatnak.

Népszerű tags: kriogén födém tolózár, Kína kriogén födém tolózár, Szelep a szállítási ipar lapos kapuja, szelep öntözőrendszerek lapos kapu, helyi vezérlő lapkapuszelep, Viseljen ellenálló lapos kapuszelepet, hornyolt végű lapos kapuszelep, ipari szelep lapos kapu

Egy pár:nem

Következő:Állítható lapos tolózár

A szálláslekérdezés elküldése

Akár ez is tetszhet